10年来，河北累计投入资金1148亿元，新改建农村公路8.15万公里，新增里程3.03万公里，农村公路总里程达到18.2万公里

河北将实施好新一轮农村公路提升行动，到2027年具备条件的县（市、区）实现农村客货邮融合发展全覆盖，具备条件的县（市、区）实现全域通公交

7月2日下午，河北省政府新闻办召开“河北省扎实推进‘四好农村路’高质量发展”新闻发布会。记者从发布会上获悉，十年来，河北省共新改建农村公路8.15万公里，新增里程3.03万公里，农村公路总里程达到18.2万公里。今年，河北农村公路资金投入将达到176亿元，创历史最高，将建设改造农村公路6000公里，提前1年超额完成河北省“十四五”任务。

奋力“建好”农村公路，通村畅乡的网络基本建成。不断加大资金投入，累计投入1148亿元，从2014年的89亿元，到2023年的146亿元，增长64%。全省公路防灾韧性大幅提升，共谋划公路灾后重建提升工程3202项，其中农村公路3077项、占比96.1%；漫水桥改造超洪桥129座，其中农村公路117座、占比91%。此外，全省2895项重建工程已于6月30日全部完工，其中农村公路2779项、占比96%。

着力“管好”农村公路，运转高效的治理体系加快建立。法规制度逐步健全，出台的《河北省公路条例》设立农村公路专章，制定农村公路资金使用、建养标准等一系列制度，农村公路制度体系的“四梁八柱”基本形成，构筑起“政府主导、部门协调、上下联动、运转高效”的工作格局；管理机制不断完善，突出实施“路长制”，建立县、乡、村三级路长体系，路长总数达到50507名，实现全覆盖；示范效应有效显现，积极推动全国示范县、省级示范县、示范乡镇创建，31个县（市、区）获评全国示范县，数量排名全国第3位。

持续“护好”农村公路，有路必养的养护水平逐步提升。路况水平大幅提升，2022年实现财政资金列养率100%，2023年路况自动化检测率达到88%，优良中等路率由2013年的82.3%上升到2023年的93.1%。安全保障持续增强，累计改造危桥2137座；全面开展安全设施精细化提升行动，累计实施安全生命防护工程1.36万公里。路域环境不断优化，因地制宜开展农村公路洁化、绿化、美化，河北“最美农村路”数量居全国第6位，张家口草原天路、邢台“抗大路”、邯郸白云大道等一大批农村公路扮靓燕赵大地。

精心“运营好”农村公路，集约高效的运输服务体系初步构建。物流体系不断完善，县级农村物流中心、乡镇运输服务站、农村物流服务点基本实现全覆盖，开通客货邮融合线路471条，建成融合站点1.68万个，培育打造国家级农村物流服务品牌7个。客运体系持续优化，县城30公里范围内客运班线公交化率、建制村通客车率、城乡交通运输一体化发展水平4A级及以上市县占比均达到100%，平泉、晋州市被命名为全国城乡交通运输一体化示范县。“农村公路+”积极推进，推动农村公路与旅游、产业、文化、现代农业融合发展，建设了一批旅游路、资源路、产业路，促进了农村地区因路而兴、因路而富、因路而美。

据悉，河北将实施好新一轮农村公路提升行动，持续推动“四好农村路”高质量发展。在建设上，持续增加规模、提高标准，加强与干线公路衔接，推动乡镇和建制村多出口建设，实现乡镇15分钟上干线，到2027年新增1万公里以上，到2035年再新增2万公里以上；按照三级及以上公路标准实施重要县乡道改造，按照双车道标准实施通建制村公路改造，到2027年改造农村公路2万公里，县乡道三级及以上公路占比达到60%以上，建制村通双车道比例达到70%以上，到2035年分别达到80%以上和100%。在管理上，持续健全制度、狠抓落地，健全“路长制”长效运行机制，完善评价指标体系，强化评价结果运用；发挥农村公路“以奖代补”机制作用，调动和激发农村公路发展活力。在养护上，持续改善路况、保障安全，开展排查整治，及时有效处置风险隐患；提升防灾减灾韧性，实施安全设施精细化提升工程，到2027年推进建设1万公里以上；开展“一路一档”建设，推动数据分类采集、动态归集和共享共用。在运营上，持续优化服务、推动融合，到2027年具备条件的县（市、区）实现农村客货邮融合发展全覆盖，具备条件的县（市、区）实现全域通公交；大力发展“农村公路+”模式，推动与沿线产业园区、旅游康养等一体化建设，助力乡村产业发展。（河北经济日报 ）